11. grudnia 2009 roku przedstawiciele Aeroklubu Polskiego oraz Spółki PL.2012, koordynującej i nadzorującej przedsięwzięcia przygotowawcze do Euro 2012 w Polsce, podpisali porozumienie dotyczące wspólnego działania w celu jak najlepszego przygotowania infrastruktury lotniskowej na potrzeby UEFA EURO 2012.

Podpisane porozumienie określa listę lokalnych lotnisk pomocniczych, które służyć mogą jako lotniska uzupełniające do lotnisk obsługujących ruch międzynarodowy na potrzeby Euro 2012. W gronie 9 lotnisk, należących do aeroklubów regionalnych objętych porozumieniem, znalazło się także lotnisko Aeroklubu Poznańskiego. Dla lotniska w Kobylnicy (EPPK) podpisane porozumienie otwiera możliwość ubiegania się o środki publiczne na rozwój infrastruktury lotniskowej.

W myśl porozumienia Aeroklub Polski, jako zarządzający lotniskiem w Kobylnicy, podejmie działania, które zapewnią funkcjonowanie na lotnisku odpowiednich służb i formacji państwowych oraz służb lotnictwa państwowego, a także zapewni możliwości wykonywania startów i lądowań dla statków powietrznych wykonujących loty w celu ratowania życia lub zdrowia ludzi, a także poszukiwania i ratownictwa.

Z kolei Spółka PL.2012 zobowiązała się do wspierania odpowiednio uzasadnionych i udokumentowanych starań Aeroklubu Polskiego, a tym samym Aeroklubu Poznańskiego, o pozyskanie środków publicznych lub prywatnych dla modernizacji lotniska.

Zgodnie z raportem UEFA z maja 2009 roku, dla lotnisk obsługujących ruch pasażerski podczas EURO 2012, wymagana przepustowość, czyli możliwość obsługi pasażerów przylatujących i odlatujących, w przeciągu 10 godzin przed i po meczu, wynosi 95% z połowy całkowitej pojemności danego stadionu. Dla Stadionu Miejskiego w Poznaniu przy planowanej pojemności na poziomie 41 tys. miejsc jest to liczba ok. 19,5 tys. kibiców. Mając na uwadze, że poznańskie lotnisko Ławica będzie obsługiwać w tym czasie również innych pasażerów, rozważana jest współpraca Portu Lotniczego Poznań-Ławica z innymi lotniskami, w tym także z lotniskiem w Kobylnicy.

W tym kontekście zadaniem lotniska w Kobylnicy (EPPK), podczas Finału ME 2012, byłoby pełnienie roli pomocniczej dla głównego lotniska w regionie, tj. obsługa ruchu pasażerskiego i przyjmowanie małych statków powietrznych (samolotów i śmigłowców) przylatujących na Mistrzostwa.

W związku z tym Aeroklub Poznański w najbliższych 2 latach planuje kilka ważnych inwestycji dotyczących infrastruktury lotniskowej. Są nimi m.in.: modernizacja istniejącej stacji paliw lotniczych, rozbudowa miejsc postojowych dla samolotów (w tym miejsc w hangarach), remont nawierzchni dróg kołowania oraz budowa obiektu służby ochrony lotniska.

Należy zaznaczyć, że działania Aeroklubu Poznańskiego zgodne są z uchwaloną przez Sejmik Województwa Wielkopolskiego w roku 2007 „Strategią rozwoju turystyki w województwie wielkopolskim na lata 2007-2013”, która lotnisko w Kobylnicy zalicza do lotnisk subregionalnych i upatruje jego rozwój w świadczeniu usług specjalistycznych.

Krzysztof Maciejewski
Aeroklub Poznański